Il Metro è omologato come L7e-CP, che significa “quadriciclo pesante”. Questa classe non ci permette di sfruttare applicazioni relative al trasporto di persone. Il veicolo può infatti portare i due passeggeri nella cabina e eventualmente altre due. Tuttavia, siamo in grado di dotare il Metro di una pluralità di allestimenti diversi e completamente ottimizzati per
Cominciamo con il dire che ogni comune ha una propria politica e che le zone ZTL non sono tutte necessariamente a pagamento. A Roma ad esempio il permesso per entrare in una ZTL è gratuito. Quando però la ZTL è a pagamento si rischiano delle belle multe. Lo stesso avviene nel caso in cui si
I clienti che si approcciano per la prima volta al mondo dei veicoli elettrici hanno più o meno le stesse preoccupazioni. Una di quelle che ricorre molto spesso riguarda l’after service e la manutenzione. Il dubbio è ovviamente quello di non riuscire a ottenere un supporto adeguato in caso di guasti e riparazioni.
Quando si parla di mobilità elettrica uno dei principali vantaggi a cui si pensa è relativo al costo del combustibile. Questo è maggiormente vero se si tratta di veicoli che hanno una percorrenza di almeno 15.000km l’anno. Ma nel caso delle auto, il limite è ancora rappresentato dalla minor capillarità della rete distributiva di energia
